Cisternele petroliere cu tancuri din aliaj de aluminiu au multe avantaje:
1. Același model de mașină poate fi tras mai mult cu rezervoare din aliaj de aluminiu. Corpul rezervorului unui cisternă de ulei din aliaj de aluminiu este confecționat din aliaj de magneziu din aluminiu, care are o densitate de material relativ scăzută. Prin urmare, rezervoarele cu același volum au o greutate mai ușoară în comparație cu oțelul carbon. Luând un camion de cisternă petrolier de 28 de metri cubi din primele patru până la a doua șase zile de eliberare ca exemplu, dacă materialul rezervorului din aluminiu din aluminiu este utilizat pentru producție, greutatea de bordură a acestui camion este de aproximativ 11 tone; Dacă materialul din oțel carbon este utilizat pentru producție, greutatea de bordură a acestui vehicul poate ajunge la 13 tone. În cazul în care greutatea totală a vehiculului cu patru axe este de până la 32 de tone, cu cât greutatea de bord este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare este mai mică.
2. Rezervoarele din aliaj de aluminiu nu rugini și nu poluează produsele petroliere. Datorită reacției chimice dintre aluminiu și oxigen, se formează oxid de aluminiu, care se numește rugină de aluminiu. Rugina de aluminiu este foarte subțire, cu o grosime de doar o zece mii de milimetri, dar este foarte grea și rezistentă la uzură. Acesta aderă îndeaproape la suprafața aluminiului, împiedicând aluminiul din interior să intre în contact cu aerul exterior și să prevină ruginirea ulterioară a aluminiului. Deci rezervoarele din aliaj de aluminiu nu vor polua petrolul în timpul transportului și nu vor exista impurități produse în timpul transportului petrolului.
3. Camioanele petroliere din aluminiu din aliaj au un centru relativ mai mic de gravitație datorită corpului lor ușor, ceea ce le face mai sigure și mai eficiente în materie de combustibil. Densitatea materialului rezervorului din aluminiu este de 2,72g/cm3, iar densitatea materialului rezervorului din oțel carbon este de 7,85/cm3. Sub același volum, greutatea oțelului carbon este de aproape trei ori mai mare decât cea a rezervorului din aliaj de aluminiu. Datorită greutății mici a rezervoarelor din aliaj de aluminiu, centrul de greutate este mai sigur de condus decât camioanele cu rezervor din oțel din carbon și, în același timp, din cauza greutății reduse a întregului vehicul, este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Mai mult decât atât, rezervoarele din aliaj de aluminiu au o conductivitate termică și electrică mai bună și sunt predispuse la eliberarea de energie electrică statică. Când rezervorul se ciocnește cu obiecte externe, nu vor fi generate scântei, ceea ce reduce posibilitatea focului.
4. Valoarea reziduală a camioanelor din aliaj de aluminiu casate este relativ mare. Prețul de achiziție pentru materialele din aliaj de aluminiu este de 3 yuani/jin, în timp ce prețul de achiziție pentru materialele din oțel carbon este de 1 yuan/jin, ceea ce este de trei ori mai mare decât din materialele din oțel carbon.
