Căldura de vară înfiorătoare este, de asemenea, un test pentru întreținerea vehiculului, în special pentru vehiculele de marfă. Condițiile de aplicare sunt mai complexe, iar frecvența defecțiunilor vehiculului, cum ar fi explozii de anvelope, combustie spontană, fierbere a rezervorului de apă și îmbătrânirea ștergătoarelor este relativ mai mare. Dacă unul nu este atent, poate reprezenta o amenințare pentru a conduce siguranța. Să aruncăm o privire asupra modului de a menține un semi-trailer pentru vara.
Problema complicată în timpul conducerii de vară este cum să mențineți motorul unui camion de gunoi la o temperatură adecvată. Înainte de a introduce radiatorul și lichidul de răcire, să aruncăm o privire asupra furtunilor și centurilor. Furtunul este conectat la calorifer și poate transporta lichidul de răcire înainte și înapoi între calorifer și corpul motorului camionului de gunoi, în timp ce centura este conectată la ventilatorul de răcire. Dacă furtunul se sparge sau se rupe centura, temperatura radiatorului va crește rapid, iar camionul de gunoi se poate descompune ca urmare.
Verificați furtunul pentru fisuri, scurgeri sau slăbiciune. Furtunul trebuie să fie strâns. Furtunurile de cauciuc vor coroda treptat și vor îmbătrâni din interior, proces numit degradare electrochimică. În general, furtunurile din apropierea clemelor de conducte de motor pentru radiator sau de gunoi sunt mai predispuse la îmbătrânire.
Vara, conducerea unui semi-trailer depozit ar trebui să evite supraîncălzirea. Pentru camionul în sine, ar trebui să se acorde atenție sistemului mecanic cu motorul ca componentă principală, iar circuitele de ulei și apă ar trebui inspectate și întreținute pentru a preveni blocajul gunoiului. Aceasta este o măsură cheie pentru a preveni accidente majore, cum ar fi fierberea rezervoarelor de apă și aprinderea de sine a camionului de gunoi. Aveți grijă să nu lăsați camionul de gunoi să conducă continuu mult timp sau să -l mențineți neobstrucționat sub lumina soarelui mult timp. Uneori, camioanele de dump supraîncălzite pot provoca defecțiuni ale sistemului electronic sau chiar mecanic. Multe camioane de dump care se confruntă cu o ardere spontană adesea nu au defecțiuni sau daune deosebit de grave, ci mai degrabă probleme cu anumite sisteme sub presiunea supraîncălzirii.
Vremea de vară este ploioasă, iar apa de ploaie curge pe corpul unui semi-trailer de gunoi, care se poate acumula cu ușurință pe partea inferioară a vehiculului și poate provoca rugină. Prin urmare, curățarea în timp util a corpului vehiculului ar trebui efectuată după ploi abundente. În plus, este important să acordați atenție și când spălați mașina vara. Nu spălați mașina imediat când temperatura corpului este prea mare, deoarece acest lucru poate afecta cu ușurință aderența suprafeței vopselei. Frecvența de ceară a corpului mașinii ar trebui, de asemenea, să fie crescută, ceea ce poate adăuga o peliculă de protecție la vopseaua auto pentru a preveni rugina pe suprafața vopselei.
